>>1
ロッキード必死だなｗ

>>1
自衛隊がライセンス生産の武器だけ採用するのは何故かの例

韓国＝補用部品欠品でＦ１５のほとんどは使えない
日本＝１９８０年からＦ１５ライセンス生産していて補用部品も腐るほど有る

>>132
F-22が180機で終了したもんだから、米もF-15の後継機が無いｗ
そこでボーイングがF-15Cを再生産する話があるらしい。
ただ、空自は３機種体制にしたいからF-15系とF-2追加は除外されるんだと
そうなると一番有力なのは蜂さんｗｗ
焦ったロッキードが騒いでるので>>1になってるらしい

>>1
アメさんはもー
お猿さんタイプでいいからF22売っちゃえばいいのに…
ここでﾕｰﾛとか選ばれるぐらいならがっちり顧客つかんだ方がいいよなぁ
F22うれは戦闘機だけじゃなく他の付属品だって買うじゃん
一番手っ取り早いよ

>>142
ボーイングはF35で日本を勘定に入れてたんだなw

>>146
空自が潰れる
F-22は調達もそうだけで運用コストが高すぎて米軍すら運用諦めたシロモノ
すでに早期の退役が決まってる、新型戦闘機としては異例

>>149
！？
えーもう引退しちゃうの！？それは初めて知った…
お金高いとは聞いていたけど…ビックリ…

んではヤッパリ今で行くとF18なんだろか
ちょっとツマランネ

>>149
F-15の話じゃ無かったかそれって金属疲労や老朽化での改修問題で

>>149
男女共同参画予算毎年10兆円を使えば200機ぐらい軽く買えるよ。

一機200億？ｗ　軽い軽いwｗｗｗｗ　何機でも買ってやんよ。

>>154
不具合発覚で補修したかもしれんけどF-15は運用できないほどのコスト高騰したという話は聞かない。
F-22は生産から運用まで含めたコスト高すぎで主力化は諦められたが、
早期退役はホントにやるのか疑問。

>>159
超兵器無双が許されるのは
アニメの世界だけだ。

>>149
F-22は高いことよりも
F-22が必要なほど強い敵がいないから
いらないとか

中国のステルス戦闘機の脅威に
F-22をもっと作ろうという話もあるとか

攻撃機の色彩の強いF-35なんて日本には要らない。

>>4
バリバリの攻撃機のF16ファルコンを
対艦番長F2に改造したどの口が言うんだ？

>>79
F16は攻撃機じゃないよ。

>>4
支那朝鮮を攻撃するんだから調度だ

さっさとライセンス生産させろよヴォケ。
米帝と日本に同時納入しますぐらい言えよ。

次期主力はともかくF-4後継レースからはさっさと外れてください

　　Ｆ−３５買います、Ｆ−２２もお願いします、米国さん。

　国旗国歌は最初の一歩、政界財界経済界に蔓延している日本売り絶対反対。
対外的セキュリティのないグローバル化は日本国・日本人を破滅させる。　　

　左巻き菅、特亜万歳小沢、経済万歳バカ岡田、隠れ朝鮮松下政経最悪。
日本国民を騙して政権をとった増税・特亜外国人政党民主党は日本人に政権を返せ。

　「日本維新の会」は売国外国勢力の隠れ蓑、
民主党、松下政経と小沢グループが離党したときの新党名
明治維新と「大阪維新」は日本を守る為、「日本維新」は日本を売る為

　パチンコはギャンブル、警察/国・地方議員/知事は仕事しろ

　朝鮮人の通名は犯罪を助長、差別を理由に歪んだ政策在日特権反対

　史実にない韓国歴史捏造ドラマを放送するな馬鹿が増える

　右翼街宣車は朝鮮人の日本人を右傾化民族団結させないための世論操作
戦後韓国の赤狩りから逃げてきた済州島と慶尚道人で南北政府系スパイが
潜む特別永住者は９９％密入国

　中国は留学制度で日本国内にスパイを増やしている、中国人は朝鮮人のように国籍
にはこだわらない、卒業後自動的に国籍取得できる制度になっている今、留学生に
人民解放軍を忍び込ませている。（年３万人超）
（北京オリンピック長野聖火リレーでの対チベット動員規模は将来を予見。）
　
　国籍取得の厳格化、国籍条項の適用、国籍取得後の権利の厳格化が必要
外国人参政権は特別永住者でも論外　k2e2a4

>>7
日本人にも国籍審査が必要かもしれない。

長距離飛行が可能
スクランブルに強い、メンテナンス、兵装の換装時間が短い
高い対空、対艦能力

これが日本が求める戦闘機

>>8
空自は時代遅れの、用兵思想により
「日本の長期的必要性から、ずれた、勝手なものを要求している」のじゃなかろうか？

■空自の時代遅れな要求
長距離飛行が可能-----------空自は航空保安庁じゃないから、有事防空優先
スクランブルに強い、メンテナンス、兵装の換装時間が短い
高い対空能力----------いまだにドッグファイト優先の空戦思想とか
　　　　　　　　　　　ARHを多数撃ち合う、相互損耗思想は時代遅れ
、
対艦能力----------ステルスで、敵に発見されないならば、敵艦隊を追尾して
　　　　　　　　　位置だけ陸自に連絡して、450km地対艦ミサイルを120本撃って貰えば
　　　　　　　　　「対艦ミサイル4本運搬」なんて肉体労働は必要ないだろ？
　　　　　　　　　有翼ジェットミサイルの射程が延びたから、戦闘機が運ばなくても
　　　　　　　　　ミサイル自身が飛んで行けるじゃないか

　　　　　　　　　逆に、非ステルスならAEWに見つかって撃墜されるだけだろ？
　　　　　　　　　

■日本が長期的に必要な能力
１） 空戦生還率が高く、損耗せず、米空軍の大量来援までプレゼンスを保てる
　　　ステルスでBVRでFOX１を放って、すぐ逃げる前提でいい。
　　　====================＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝、
　　　中国1700機と日本350機が２：１で相互損耗しても　中国1000機・空自全滅に
　　　なるので「数が少ないほうは、援軍が来るまで相互損耗を回避が基本」
　　　財務省に数を削られているのを踏まえた戦術・機種が必要

２）４０年間、陳腐化せず、最新鋭機でいられること
　　　やはりステルスが絶対条件
　　　金がないんだから、陳腐化寸前の第四世代、4.5世代なんて買えるわけない

３）米空軍と航空兵站＝交換部品が共通なこと
　　米空軍の早期大量来援のためには、スペアパーツの事前集積が必要だが
　　財務省が、空自用タイフーンと、米空軍用F35のスペアパーツを別立てで
　　備蓄する予算を認めるわけがない


４）敵艦隊のレーダーにつかまらないで、敵艦隊の位置座標を陸自に通報し続ける能力
　　ステルスが第一条件

５）ハバロフスク周辺防空識別圏往復性能、沖縄逆上陸直協支援

６）将来的に、日米核シェアによる核抑止の一翼を担うこと
　　非ステルスが航空核爆弾を抱えて侵入しても撃墜されるだけなので
　　抑止力にならない

防空生存第一
陳腐化回避が第二　
日米航空兵站共通化が第三　
低被発見の敵艦隊追尾が第四
スクランブル使い勝手の航続性能が第五
米国が容認する範囲での、核抑止強化が第六
　　　

>>81
ぼくのかんがえた（ｒｙ ですねｗ

自分が幼稚だったって気付いた時、半端ない恥ずかしさが襲ってくるぞ

>>8
F2じゃダメなのかな…

>>95
空自のエロイ人は　>>81くらいは考えているだろう

空自の下っ端は、自分の目先のスクランブルのことや、
老朽F4が墜落して自分の責任問題になることや、
自分の乗機がなくなるとパイロットリストラになるのではないか？しか考えないし

そして日本の航空機製造会社はボーイングと提携関係にあり、日本の航空技術者に
ボーイングのLMに対するネガキャンが浸透しやすいことは当然で
それを額面どおり信じて、新鋭機にとって普遍的なことである、重量/コスト増加や
初期故障を過大に騒ぐのも「幼稚」

>>8
追加お願い。

・魔改造ＯＫ
・魔改造の結果を開示しなくていい

>>8
つ　F22

>>119
つ　ユーロスター

>>126
>ユーロスター

列車かよ

>>107
それなら何で富士重工は航空機部門を丸ごとボーイングに売らなかったんだ？ボーイング・ジャパンにしても良かったのに。

>>135
だよねぇ…電車と同じ名前の戦闘機があるのかとずっと探してたよ。

>>8
現代の戦闘機の強さは
ステルス性、ミサイル、レーダーで決まるらしい

ミサイルとレーダーは後から
どうとでもなる

実質、ステルス性だけで
戦闘機の性能は決まると言っていいだろう

>>174
スパホとかＦ15-ＳＥなんかのスティルス性はどの程度なの？

金が足りないから
日本が金出すんなら優先供給するとかそんな話になるの？

ブラックゴーストにもギルモアがいた。

>>12
よし、F-15J改の増産を

性能低いのに調達価格がF22越えってどういうことだよ

>>13

空軍の攻撃機と（F-16ファルコン）　海軍の艦載機（FA-18スパホ）　海兵隊の支援機（ハリアー）
を１つにまとめたら安くなる


と開発してみたら収拾つかなくなったでござる

>>83
確かそれに、A-10も入っていたと思うよ。

>>86

アチャー

超特急でＦ２２のライン再開した方がみんな幸せになると思うんだが。
一回自衛隊機が空戦で落とされないと日本人は空軍の大切さをわかんねえんだろうなあ。

>>14
どうしてよ。全く目標が違うやん。Ｆ−３５を捨てるのならば、Ｆ−２２
を同数増産、各国にも輸出じゃなくて。
Ｆ−１８の新型やＦ−１５ＳＥで暫くお茶を濁して、陸上用と艦載用と垂直
離着陸の全く新型の一般兵用戦闘爆撃機を作る事でしょがに、アメのする
べき事は。エース用を増産して一般兵も載せるって無謀としか思えん。

日本を侵略しようなんて考える国がどこにあるんだ？
って、プッチンが言ってただろ。
だから日本に戦闘機なんて不要ｱﾙﾖ

離島防空の都合上空母配備でF-35が理想だが、どれだけかかるか。

よくわからないのは、すでに初号機を渡しているのに、運用開始試験が六年後に設定されているのか。
それまで何をしているんだろう。

消費税上がってもいい。500機調達しろ。

パイロット育成もな。

そんな早めたところでどうするの
先に日本に回せるの？

LMが16年って言ったって、実際に行うのは国防省なんだが。
出来るのかもしれないけど、やる権限は無いわな

未亡人製造器に、テストパイロットという、おなじみの取り合わせですね

韓国の男こそ本当のサムライ（勇者）だ。
日本の男は精子の薄い哀れなオカマだ。

私の学校では韓流ブームの話題で持ちきりです。
結婚するなら韓国男性に限ると皆が言っています。
韓流ブームのおかげで解ったことは、韓国男性は
勇者のサムライで日本の男性は臆病なオカマだということです。
韓国男性は徴兵制と愛国教育で愛する国と愛する女
の為に、命を捧げて戦う命知らずのサムライです。
日本の男性はジェンダーフリーと反日教育で、戦争になったら
女達を捨てて自分だけ逃げ出すブザマなオカマです。
しかもオカマ化教育の徹底で精子の数も減少したんですよね。（笑）
女の本心は命がけで自分と子供達を守ってくれる韓国人サムライの
お嫁さんになって、優れた子孫を残したいと願うのです。
間違っても日本のオカマ達の負け犬劣根性だらけの劣等種の子供を生みたいとは
思いませんよ。 （笑）
サムライや武士道は日本の文化でしたが、それは過去のことです。
今ではサムライや武士道や剣道は韓国の文化と言えるようになりました。

放射能で汚染された日本のオカマの薄汚れた精子で子供を作ると、一つ目の赤ちゃんが
生まれるで。（大爆笑）
これからの日本にはブザマなオカマ文化と放射能汚染が残るだけ。（爆笑）

韓国人男性の濃い精子で子孫を残そう日本女性の会。
日本のオカマから日本女性を解放する女性の会。

どこの子供用スクールバスですか

>>32 鴨ネギ幼稚園　稲妻組

>>46
帝国海軍第１３５航空隊の間違いでしょう？

>>50

F-35でいきなり偵察部隊とか、ゼイタク杉
……でも、いいアイデアかもw

現在絶賛炎上中のプログラムなのに
ひとつの試験を慌てて無理矢理前倒ししたところで間に合う訳ないだろ

運用試験前倒し？機体が出来上がってないのに試験を早めるから買ってくれ？

遅れてる理由は、政治や許認可の問題なの？
開発設計が遅れてると思ってたんだけど

　初期不良は必ずでる。　完成して使用しているF22の方が
トラブルでねーよ。　売れよラプターを

あきらめれ
もっと問題は出て必ず遅れるし、そこまでやっても日本に優先に回すこと
出来ないからどうせ時間切れだ

無事に完成しても、F-22のように風邪引きやすいかもしれませんね

俺が北朝鮮とか中国の軍人なら、有事の際は真っ先に航空自衛隊の基地の滑走路を爆破するけどな。
そのあたりのことは対応済み？ラプターとかF-35って高速道路で離着陸できるの？

>>41
日本の空軍基地を外から侵略して爆破するのはかなり難しい。
それなりに装備は揃ってる。
但し、内側から侵略して破壊するのは結構脆いかもしれん。

>>41

例　松島航空基地

>>47
舞鶴の海自基地は、迫撃砲で爆撃出来る距離に在日が生活してるそうだ

>>41
北欧とか台湾みたいに高速道路から発進しろとかいうバカは、国内の高速道路の
航空写真を見たことがあるのかね？

山間部や住宅街を縫うように蛇行してるじゃないの

STOL性能を持っていも滑走に必要な直線距離を持つ箇所なんて殆ど無いし、
離陸後も山や丘、橋が目の前だ

高速道路の設計段階から滑走路運用を念頭に入れて建設しないと駄目だわ

日本で独自開発したほうが良くね？
　
日本の技術は世界一なんだから

>>42
じゃ独自開発しよう。

それはそうと次期戦闘機はどうしようか。
独自開発は次次期じゃないと間に合うわけがないし。

アジア最強戦闘機F-15Eのシンガポール仕様でいいよもう。
上海・ウラジオ・ハバロフスク・朝鮮半島を爆撃圏内に収められ、
台湾周辺バシー海峡のシーレーンを守れるのだぜ。
ステルス機能だけに目を瞑ればこんなに可能性が広がるんだよ。

>>44
F-15SGﾜﾛｽww
でも案外悪くないんだよなw

Ｆ２でえらい目にあったのに、新規開発とか無理やろ。

>>52
F-2がああなったのは都合よくエンジンだけ買おうとしたから
F-22にしても同盟国だから売ってくれるでしょみたいな見通しが甘さが醜かった

仮にF22を貰っても、民主党が中国にプレゼントしちゃうから、かえって国防が危うくなる。
日本にはスパイ防止法がないから、中国に技術を渡しても何の罪にも問われない。

>>53
民主は信用無いからな。
アメリカはシビアに考えてくると思うよ。

というか日本人の俺ですら今の政府に実権握って欲しくないしｗ

以前米軍配備分を優先して日本に回してもいい、と
米政府だか国防総省だかの高官発言があったけど、
なんか、こう・・・とりあえず飛べます的な機体を
高値で押しつけられそうな予感。

自衛隊で運用しつつ、バグ出しやれってか？
どこかのシステムじゃないんだからさ・・・

F-22は運用が面倒みたいよ。
機体を常に研磨しないとだめみたいだし。
それにライセンス生産が導入の前提だけど、
機密上無理のようだし。

まあ、あれだな。
F-104導入時のF-106みたいなもんだな。

もう出前のそば屋はいいよ
ユーロファイターでアメリカ依存から脱するべき
リスク分散は世界の潮流

がんばらなくていいのに
ライセンス生産不可のボッタクリ

戦闘機はいい。それより巡航ミサイルをもて
お隣は東京まで届くミサイルもってるのに日本がもってないのは危険だ。

ゴミを高値で売りつける気マンマンじゃねぇかｗ
70億円/機以上で買ったら、完全にヤクザの売りつけるおしぼり状態だぞ。

未だF-22とか言ってる輩は、中共の手先みたいなもんだな。
誰が技術流出させるために虎の子を出すかっての

24機くらいの半端な機数だけ輸入して、虎の子戦力にしたら？

２２は輸出出来ない米軍も買ってくれない
３５が売れなかった詰むから必死だわな

出来たばっかでもアレなのに出来る寸前のまだ試験も終えてない機体に
望みを託すのはリスクが大きすぎる
どうせF-15の後継はF-35なんでしょ？それまで待てば？

F-22を在日米軍基地に配備してもらい、それの運用経費を払い自衛隊員を
在日米軍に派遣パイロットとして雇ってもらう。日本の制空権確保も契約
内容にして。こんなのどう？

>>85
それだったらいっそのこと、F-22装備の飛行隊を米軍から
傭兵として借り挙げた方が話が早いと思うよ。
整備員や指揮権の問題もあるし。

運用試験で問題が出たらどうすんだ
もう間に合わないぞ

海軍艦載機の歴史

F-4Eファントム海軍版
F-14トムキャット　（ドラ猫）
可変翼で整備費暴走　対地攻撃能力が糞で用無し

FA-18ホーネット　（スズメバチ）
慌てて開発　致命的欠陥発見

FA-18スーパーホーネット

F-35ライトニング
絶賛開発援助宇宙

なんか問題あるのばっかり

北朝鮮の弾道ミサイル砲兵でさえ北朝鮮から日本を撃てる

日本の技術なら、
九州の陸自対艦巡航ミサイル砲兵が上海沖の中国艦隊を
ミサイル砲撃することすら技術的には容易

現、150kmSSMは660kgでトラックに6本積みだが、
射程1000kmのトマホークは1300kgでトラックに3本積みできる

そしてF2の戦闘行動半径は1000km弱だから
ミサイルが1000km届く現代に、戦闘機でミサイル4本を運搬するなんて必要はない

>>93
日本はカミカゼ特攻の国ですからｗ
福島見てみろよ　伝統は現存だぞｗ

>>93
もう今じゃ、巡航ミサイルで長距離対艦攻撃は難しいんじゃないか？
中国の対艦弾道弾とやらも疑わしいし。
日本の空対艦ミサイルが速度にこだわっているのには理由があるんだろ。

どうせ調達数は少ないんだからライセンス生産の必要は無いだろ。

F-35は純粋に少数輸入して、
水没F-2のニコイチ組み立てと、足りない部品の再生産。
F-15PreMSIPの機齢の若い奴を近代化改修。
手間も時間も金もかかる仕事で日本の戦闘機生産基盤を
なんとか維持できないもんかね。

Ｆ-35はもう要らない。たまにはヨーロッパセンスのデルタ翼もいいかなと。

日本にモンキーを三倍の値段で売って一台分を無料でアメリカ軍が調達する計画が、
東日本大震災と反日亡国キムチたちのせいで崩れかけてる状況。

そもそも今からライン組んでラ国なんてF-4の退役に間に合うわけねー
どの機種選ぼうと吊しの機体買ってくるしかねー

ライセンス生産できるユーロファイターでいいんじゃないか
これからは数をそろえる必要が出てきそうだし。

>>108
どの機種選ぼうと定数は決まっているので数は増えません
下手すると松島で修理出来なかったF-2分定数減らされそうな勢い

>>109
R4あたりが
「修理できなくて足りなくても困りませんでしたよね？
ということは余分だったはずなので、不要ですね。」

と仕分けしそうだ。

F35は開発参加諸国に人柱になってもらった上で有用なら後日買えば良い。
F-4代替は至急というくらい時間が無いからEF2000の一択だろ。

F-4をつくってた確かグラマンこが、戦闘機は高価すぎる上に、ミサイルシステムに取って代わられる
民間機製造に倉替えしようと、旅客機開発にいったのが運のつき
ファントムは取り残されてしまった

>>112
マクダネル・ダグラスな

F/A-18Eは大量に備蓄されてるスパローがそのまま使えるというメリットがあるｗ

>>113
いや備蓄されていても、今時スパローはないだろ、スパローは。
誘導中に母機が墜とされるぞｗ

>>120
自衛隊のF-15の半数はスパローで頑張るしかない現実

>>121

現状では　F-15のほうがF-2より使えない現実

>>120
"信頼と実績"俺たちのスパローをバカにするな！
米海軍だってアムラームと併用してるんだよ。

敵スホーイ３５に勝てない戦闘機買っても　どうにもならない

F-Xはユーロに決定。
水没した教育隊向けもユーロに統一って夢を見た
まぁ、これから半世紀使うこと考えたら順当にF35だろうな
ユーロじゃF35にかなわんし
ステルスの有無は致命的な差になるよな

F-35は
ドラ猫や旧FA18（スパじゃないほうのホネ）みたいに
すぐに黒歴史になるぞｗ

F-15Jは、いち早くAAM-4(空自四式空対空誘導壇)搭載可能に改造してくれ

>>125
90機以上あるPre-MSIP機はもうAAM4搭載改修すらされない予定なんだ･･･
金が無いんだ･･･

アメリカに依存してたら、いつまでたっても向こうの気まぐれで
納期を遅らされたり大金をしぼり取られたりと、ろくな事が無いな。

民間のボーイング７８７なんて全日空はボーイング社に何年も待ちぼうけを
食らわされて、それで文句も言えない泣き寝入り状態。
日本も技術インフラは十分有るんだから、なんとか自給率を高められない物か。

>>127
MRJ買おうぜ〜

XC-2とXP-1で旅客機と貨物機作ろうぜ〜

ファントムよりは性能いいんだろ？

時刻開発は完全にあきらめたのか
これからは外国製のを買うだけだと思うとつまらんなぁ……

>>134
ステルス性を除けばF-16以下らしいけどな

>>136
心神

F-35のエンジンをF-22のF-119に換装して垂直離着陸用の
ファンをとっぱずして、そこをウェポンベイにすりゃオーケーじゃん？

それなら簡単にできるでしょ。
アビオニクスなんか、LMのスカンクワークスなら3か月ででっち上げるよ。

F4の代替だろ。A380にレーダー搭載して空中アーセナルシップに改装すればいいんじゃね。
旅客機だからＦ４とかの二分の一以下の鈍足だけど。改造しても亜音速が限界だろうな。

絶対無理だろｗｗｗｗ
2017年も怪しい
っていうかホントに飛ぶのってレベル

こんなに高額な金をしぼり取られたり、調達計画を狂わされたりされる位なら、
地道に日本だけで自給できるように努力していくのもコスト的に割に合わないわけでも
無いんじゃないか？あまりに情けなさ過ぎる。

いや、そんなロールアウトしたばっかの新型戦闘機とか、
なんで日本がモルモットにならんとイカンのだ。

みなさん、これ読んで感想を教えてくれ

ボーングのスパホ紹介
http://www.boeing.jp/Redirect.do?Keyword=FA18Capability#History

>>155
小っちゃくてカクイイ
爆音なんでしょ…

もう超大国アメリカも日本に恩恵を施すほど豊かではなくなったって事だろう。
以前にも増して、何か有るたびに請求書を突きつけて金を徴集しようとするようになった。

僕と契約して一緒に予算超過地獄に墜ちてよ！
って言ってるようにしか思えない…

フランスのアレバへの汚染水処理費用は1トンで２億だったかなｗ

今一体何万トンあると思ってんだ。　その処理が出来てF-22が買えない
わけがない。　金はあるってこったよ。

なきゃー刷ればいいんだしな。　多少円安になった方がいい。
８１円てなんだよ馬鹿なのかｗ

この手の機能たくさん盛り込んだ「野心的な計画」って軍用機では
ほぼ失敗する。
ステルスは次にして今はライセンスできて最も機軸が新しいタイフーンに
するべきだ。
F-35なんぞいらん。ホーネットなんぞもっと使えない。

>>167
おっとレーダーがｳﾝｺｰのイカ派の登場だｗｗｗ

結局、ユーロ２０００一択っしょ。外観や製作国等を一切考慮せずに（仮想敵国を除く）
・価格
・最大速度
・巡航速度
・航続距離
・実用上昇限度
のデータのみで機体を較べたら、ユーロ一択。
ライセンス生産もできるしね。特にエンジンは重要。
色々理由付けてアメリカ製の物買おうと誘導してるのは、
アメリカの軍事産業から賄賂もらってる人だけでしょ。
整備で規格の違いを持ち出したり、それによる整備
価格上昇を持ち出したり、全部後付の因縁です。

ユーロで唯一の課題は改造データの提出問題だけ。

>>171
簡単に言えば
ユーロは金を出すには中途半端な性能。

>>172
スパホは実用上昇限度で決定的に能力不足。
第二次世界大戦でＢ２９の遥か下方を迎撃戦闘機がウロウロしてた状況を再現したいの？
震天制空隊を再結成するわけにもいかないでしょ。

>>171
スーパーホーネットも
ライセンス生産はOKらしい

ユーロファイターのセールスポイントは
ブラックボックスなしのライセンス生産とか

>>178
あんまり問題にならないと想うけどな。
F-15がなくなるわけじゃないし、それにXB-70じゃあるまいし、いまどき
他国の領空にそんな目立つ高度で侵攻してくるケースってないというか、
そんなことやったら、コストパフォーマンスが悪すぎるｗ

確実に目標遙か手前で、地対空や艦対空ミサイルの餌食だな。

まあ、あるとしたら高高度の写真偵察機ぐらいだろうけど、
その場合気づいてスクランブルかけても、たぶん間に合わない
んじゃないかな。

>>191
SR-71が該当するが、今は衛星からの偵察だからな

あら日本に合わせてくれるんだ
中露とか売れない所を除けば
世界四位の兵器市場だからな

交換部品が手に入らずリビアに派遣したユーロファイターが共食い整備してる現実

これ、イギリスは怒らないのかなぁ？

>>177
韓国に妨害されまくっとります

どうせ完成しないからユーロしか選択肢がない

>>182
松岡が邪魔してると言ってるだろ

ほう。ウェイポンベイなども完備で完全ステルス機能も備えた
高性能なしかも垂直離着陸万能機が間に合うのかよ。

既に完成の自衛隊亜空母艦船に搭載すると言う可能性が出て来たのかな？
まあ煩く非ステルスで中途半端なホーネットよりマシかも。

>>183
空軍向けのAはほとんどできてるよ

このままだとＢ１爆撃機みたいな欠陥機をつかまされそうだな
もっと強行にＦ２２を売れ、
さもなければユーロファイターを購入して
独自開発するぞと脅しつけろ

前倒しどころか2020年への延期もあり得るのだが。
ただでさえ難航してるのに五年後の予定がどうなってるか、わかるものか。

F-22と争って負けた方のYF-23を
三菱と共同で再開発させればよかったのに
あれって結構良い機体だったんだろ？

どうせF-4は張子の寅なんだから、ユーロ買ってみよう。
米国には、名実共にF-15後継をよろしくってリップサービスすればいい。
本音だろうが。

純国産のステルス戦闘機を技術者フル動員で開発したら良い。

今後の開発費を半分持つから共同開発国としての権利をよこせと言ってみろ。

何か根拠があって試験日程を早められると主張しているかね
それとも日本仕様は未完成品の欠陥機であっても構わないってことか？

いままでどれだけ開発費かけたと思ってるんだよ。
今後の開発費の半分なんて今までかけた開発費からしてみれば大した額じゃない。
それだけ費用を空費している。